Để tiếp nối thành công này, trong tháng mười, Ford Việt Nam sẽ phối hợp với các đối tác của mình tổ chức sự kiện "Đêm Tĩnh Lặng" tại Thành phố Hồ Chí Minh và "Lắng Nghe Thành Phố" tại Hà Nội dành cho các bạn trẻ với mục đích xây dựng và truyền tải những thông điệp về văn hóa ứng xử văn minh khi tham gia giao thông, mang đến cho người tham gia chương trình cơ hội suy nghĩ về những giải pháp để xây dựng một văn hóa giao thông an toàn.
Ford Việt Nam tiếp tục mang chiến dịch Không Còi vốn rất thành công của mình trên mạng xã hội tới đông đảo các bạn trẻ thông qua các hoạt động cộng đồng, nhằm nâng cao nhận thức trong việc sử dụng còi xe đúng cách và an toàn khi tham gia giao thông.
Hai sự kiện với sự tham gia của Diễn viên hài Chí Trung, Nhà văn Trương Quý, Họa sĩ truyện tranh Thành Phong cùng hàng nghìn bạn trẻ là thành viên của Cộng đồng Không Còi trên mạng xã hội Facebook sẽ được tổ chức tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Ngay từ khi bắt đầu chiến dịch, Ford Việt Nam đã thực hiện hàng loạt các đoạn phim ngắn mang tính giáo dục cao trên các phương tiện thông tin đại chúng về việc thực trạng sử dụng còi xe không đúng cách và những tác hại của nó đến sức khỏe con người.
Bên cạnh đó, một Cộng đồng trên mạng xã hội Facebook mang tên K0 CÒI cũng được xây dựng để các ban trẻ chia sẻ và sáng tạo những câu thành ngữ vui, hiện đại về văn hóa giao thông và những hành vi thiếu văn minh khi lái xe, đã và đang gây ra tình trạng giao thông lộn xộn như hiện nay. Chỉ sau 2 tháng, trang Facebook K0 CÒI đã có hơn 8.400 bạn trẻ tham gia và nhận được rất nhiều thành ngữ thú vị. Cuộc thi là cơ hôi để các bạn trẻ đóng góp vào việc xây dựng một văn hóa giao thông tốt đẹp hơn, đặc biệt tại các thành phố lớn.
"Chúng tôi không chỉ cam kết cung cấp cho khách hàng của mình những sản phẩm dẫn đầu về sự an toàn, chất lượng và tiết kiệm nhiên liệu, mà với chương trình Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường cùng các dự án cộng đồng như Không Còi, chúng tôi hy vọng sẽ nâng cao nhận thức và giúp người tham gia giao thông có thể lái xe tốt hơn, an toàn hơn cùng với sự hiểu biết về các phương tiện giao thông khác trên đường” Ông Laurent Charpentier, Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam chia sẻ.
"Chương trình của chúng tôi tập trung vào khán giả trẻ, những người tiên phong cho sự thay đổi và những xu hướng mới. Chúng tôi tin rằng, một khi chúng tôi thành công trong việc nâng cao nhận thức của giới trẻ về các vấn đề giao thông hiện tại, họ sẽ trở thành cầu nối để nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động trong các cộng đồng của họ cho một văn hóa giao thông tốt đẹp hơn", ông Laurent Charpentier cho biết thêm.
Thứ Sáu, 19 tháng 8, 2016
Lái thử xe Civic và CR-V có cơ hội trúng xe Honda SH 125i
Chương trình bốc thăm trúng thưởng được diễn ra 1 lần/tháng trong 3 tháng diễn ra, cụ thể vào các ngày 21/11/2012, 19/12/2012, và 18/1/2013.
Từ ngày 17/10/2012 đến ngày 14/01/2013, Honda Việt Nam thực hiện chương trình “Rút thăm trúng thưởng dành cho khách hàng tới lái thử xe tại đại lý của Honda”.
Theo đó, trong khoảng thời gian này, khi đăng ký lái thử xe Civic và CR-V tại tất cả các đại lý Honda Ôtô trên toàn quốc, khách hàng sẽ được nhận quà tặng cùng 01 phiếu bốc thăm may mắn có mã số dự thưởng.
Honda Civic 2012
Các giải thưởng hấp dẫn cho mỗi đợt quay số của chương trình này gồm: 01 xe SH 125i mới (giải nhất), 01 máy tính xách tay Macbook Pro 2011 (giải nhì) và 01 Ipad 3 16GB (giải ba).
Từ ngày 17/10/2012 đến ngày 14/01/2013, Honda Việt Nam thực hiện chương trình “Rút thăm trúng thưởng dành cho khách hàng tới lái thử xe tại đại lý của Honda”.
Theo đó, trong khoảng thời gian này, khi đăng ký lái thử xe Civic và CR-V tại tất cả các đại lý Honda Ôtô trên toàn quốc, khách hàng sẽ được nhận quà tặng cùng 01 phiếu bốc thăm may mắn có mã số dự thưởng.
Honda Civic 2012
Các giải thưởng hấp dẫn cho mỗi đợt quay số của chương trình này gồm: 01 xe SH 125i mới (giải nhất), 01 máy tính xách tay Macbook Pro 2011 (giải nhì) và 01 Ipad 3 16GB (giải ba).
Yamaha Enduro XT660R 2012 về tới Việt Nam
Xe sử dụng động cơ bốn thì, làm mát bằng dung dịch có dung tích xi-lanh 660 phân khối, hộp số 5 cấp, hệ thống phun xăng điện tử. Cặp giảm xóc trước có đường kính lớn, trong khi giảm xóc sau dạng trụ đơn. Hệ thống phanh Brembo trên cả hai bánh.
Mẫu xe đa địa hình sử dụng động cơ bốn thì làm mát bằng dung dịch cùng một số trang bị đặc trưng.
Yamaha XT660 ra đời nhằm thay thế cho chiếc XT600. XT là dòng xe địa hình nổi tiếng của hãng xe môtô Nhật Bản trên đường đua địa hình Paris Dakar và xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường năm 1976.
Yamaha XT660R 2012 có kích thước chiều dài 2.240 mm, rộng 845 mm và cao 1.230 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 865 mm, khoảng cách từ gầm xe xuống mặt đất 210 mm. Ở phía dưới gầm xe, một tấm thép dày được dập khuôn vừa vặn, ôm trọn các chi tiết phía dưới gầm, đảm bảo an toàn cho chiếc xe khi vượt những địa hình gập ghềnh.
Sử dụng lốp trước có kích thước 90/90-21, lốp sau 130/80-17 cùng trọng lượng 181 kg bao gồm cả bình xăng đầy 15 lít, XT660R 2012 dễ dàng vượt qua nhiều kiểu địa hình khác nhau.
Ở thị trường nước ngoài, Yamaha XT660R 2012 có giá khoảng 10.500 USD.
Mẫu xe đa địa hình sử dụng động cơ bốn thì làm mát bằng dung dịch cùng một số trang bị đặc trưng.
Yamaha XT660 ra đời nhằm thay thế cho chiếc XT600. XT là dòng xe địa hình nổi tiếng của hãng xe môtô Nhật Bản trên đường đua địa hình Paris Dakar và xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường năm 1976.
Yamaha XT660R 2012 có kích thước chiều dài 2.240 mm, rộng 845 mm và cao 1.230 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 865 mm, khoảng cách từ gầm xe xuống mặt đất 210 mm. Ở phía dưới gầm xe, một tấm thép dày được dập khuôn vừa vặn, ôm trọn các chi tiết phía dưới gầm, đảm bảo an toàn cho chiếc xe khi vượt những địa hình gập ghềnh.
Sử dụng lốp trước có kích thước 90/90-21, lốp sau 130/80-17 cùng trọng lượng 181 kg bao gồm cả bình xăng đầy 15 lít, XT660R 2012 dễ dàng vượt qua nhiều kiểu địa hình khác nhau.
Ở thị trường nước ngoài, Yamaha XT660R 2012 có giá khoảng 10.500 USD.
BMW X3 mới về Việt Nam với giá 2,159 tỷ VNĐ
BMW X3 là sự lựa chọn phù hợp cho công việc và giải trí, thích hợp với địa hình đường xá tại Việt Nam dù là cho các chuyến đi trong thành phố hay đi dã ngoại.
Euro Auto, nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng các sản phẩm BMW tại Việt Nam, vừa giới thiệu phiên bản X3 xDrive mới với giá bán 2,159 tỷ VNĐ (bao gồm VAT).
Ngoại thất
BMW X3 có kích thước tổng thể, dài rộng cao (mm) 4648/ 1881/1661, chiều dài cơ sở 2810 mm. Ấn tượng với đường gân nổi vuốt dài trên thân xe đến đèn sau, tạo dáng vẻ sang trọng và linh hoạt. Chiều dài cản trước và cản sau gọn, giúp xe vượt địa hình dễ dàng, Đường gân nổi hình chữ V trên nắp ca-pô khẳng định cá tính mạnh mẽ của một chiếc xe thể thao đa dụng.
Ở mặt trước, hệ thống đèn tín hiệu và cụm đèn pha Bi-Xenon với hai vòng tròn kép điển hình công nghệ LED có chức năng chiếu sáng ban ngày, mâm xe 17 inch (tiêu chuân) với thiết kế chữ V mạnh mẽ.
Mang đậm những nét tinh tế trong thiết kế điển hình của dòng thể thao đa dụng, BMW X3 khẳng định cá tính bằng đường viền ngang phía sau đuôi xe, ngay bên dưới logo X3. Hệ thống chiếu sáng phía sau rất cá tính với hệ thống đèn LED hình chữ T.
Nội thất
Ấn tượng với thiết kế sang trọng và chất liệu cao cấp, sắc sảo. Bạn có thể thoải mái điều chỉnh thuận tiện vị trí ngồi của ghế trước qua thao tác chỉnh điện, bao gồm chế độ nhớ trong khi vẫn không rời mắt khỏi tình hình giao thông phía trước.
Hàng ghế sau có thể gập theo 3 nấc 40:20:40 cung cấp không gian rộng rãi và thoải mái. Dung tích cực đại khoang hành lý lên đến 1,600L khi hàng ghế sau được gập xuống hoàn toàn, X3 là dòng xe có thể tích lưu giữ hành lý lớn nhất trong phân khúc.
Hiệu suất vận hành
BMW X3 xDrive20i được trang bị động cơ 4 xy-lanh dung tích 2,0 lít, công nghệ BMW TwinPower Turbo thế hệ mới. Công suất tối đa 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270Nm tại 1.250-4.500 vòng quay/phút. Xe có có thể tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 8,3 giây, mức tiêu thu nhiên liệu trung bình 7.5 lít/100km, mức khí thải C02 chỉ 175g/km theo quy trình kiểm tra tiêu chuẩn EU.
Bơm tăng áp của động cơ N20 được trang bị trên X3 xDrive20i là bơm tăng áp cửa nạp kép (Twinscroll Turbo charger), vận hành bằng cách tận dụng sức đẩy của khí thải động cơ. Turbo có hai cửa nạp giúp tăng cảm giác nhạy ga hơn khi tăng tốc (vì không có hiện tượng trễ nhịp như của turbo tăng áp thông thường), đồng thời tiêu thụ nhiên liệu một cách thông minh hơn.
BMW X3 hoàn toàn mới được thiết kế tập trung hướng đến kết hợp tính cân bằng, sự năng động và thoải mái. Thật dễ dàng khi điều khiển X3 với cải tiến xDrive: khoảng cách bánh xe, năm thanh giằng cầu sau, và hệ thống truyền động bốn bánh Xdrive được thiết kế thông minh. Những tính năng tùy chọn khác như Hệ thống kiểm soát phuộc nhún năng động (Dynamic Damping Control), Hệ thống hỗ trợ quanh cua (BMW Performance Control) và Hệ thống điều khiển chế độ truyền động (Dynamic Driving Control) giúp bạn tận hưởng thật trọn vẹn niềm thích thú và say mê khi ngồi sau vô lăng chiếc BMW X3.
An toàn
BMW X3 hoàn toàn mới được trang bị Chức năng hỗ trợ xuống dốc (Downhill Assist Control), an toàn hơn khi xe đang xuống dốc trơn trượt. Với Lốp Runflat thế hệ mới của BMW X3, khi xe bị bể lốp, nhờ kết cấu thành của lốp xe dày đặc biệt, giúp xe không bị lạc hướng lái do mất thăng bằng, lốp runflat còn có thể cho phép xe chạy thêm quãng đường gần 200 km với tốc độ tối đa 80 km/h.
Thông số kỹ thuật BMW X3 xDrive20i mới
Động cơ:
04 xy-lanh thẳng hàng, công nghệ BMW TwinPower Turbo, turbo cửa nạp kép, hệ thống phun nhiên liệu trực tiêp & hệ thống van biến thiên VALVETRONIC.
Dung tích xy-lanh
1,997cc
Công suất cực đại
184 hp
Mô-men xoắn cực đại
270 Nm tại 1,250 – 4,500 vòng/phút
Tăng tốc 0-100 km/h
8.6 giây
Tốc độ tối đa
210 km/h
Mức tiêu thụ nhiên liệu
7.5lít/100km (theo kiểm tra tiêu chuẩn EU)
Lượng khí thải
175g/km (theo kiểm tra tiêu chuẩn EU)
Giá bán chính thức (đã có VAT): 2,159 triệu VNĐ
Tất cả dòng xe BMW hiện nay được BMW Euro Auto nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, theo ủy quyền chính hãng của tập đoàn BMW.
Euro Auto, nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng các sản phẩm BMW tại Việt Nam, vừa giới thiệu phiên bản X3 xDrive mới với giá bán 2,159 tỷ VNĐ (bao gồm VAT).
Ngoại thất
BMW X3 có kích thước tổng thể, dài rộng cao (mm) 4648/ 1881/1661, chiều dài cơ sở 2810 mm. Ấn tượng với đường gân nổi vuốt dài trên thân xe đến đèn sau, tạo dáng vẻ sang trọng và linh hoạt. Chiều dài cản trước và cản sau gọn, giúp xe vượt địa hình dễ dàng, Đường gân nổi hình chữ V trên nắp ca-pô khẳng định cá tính mạnh mẽ của một chiếc xe thể thao đa dụng.
Ở mặt trước, hệ thống đèn tín hiệu và cụm đèn pha Bi-Xenon với hai vòng tròn kép điển hình công nghệ LED có chức năng chiếu sáng ban ngày, mâm xe 17 inch (tiêu chuân) với thiết kế chữ V mạnh mẽ.
Mang đậm những nét tinh tế trong thiết kế điển hình của dòng thể thao đa dụng, BMW X3 khẳng định cá tính bằng đường viền ngang phía sau đuôi xe, ngay bên dưới logo X3. Hệ thống chiếu sáng phía sau rất cá tính với hệ thống đèn LED hình chữ T.
Nội thất
Ấn tượng với thiết kế sang trọng và chất liệu cao cấp, sắc sảo. Bạn có thể thoải mái điều chỉnh thuận tiện vị trí ngồi của ghế trước qua thao tác chỉnh điện, bao gồm chế độ nhớ trong khi vẫn không rời mắt khỏi tình hình giao thông phía trước.
Hàng ghế sau có thể gập theo 3 nấc 40:20:40 cung cấp không gian rộng rãi và thoải mái. Dung tích cực đại khoang hành lý lên đến 1,600L khi hàng ghế sau được gập xuống hoàn toàn, X3 là dòng xe có thể tích lưu giữ hành lý lớn nhất trong phân khúc.
Hiệu suất vận hành
BMW X3 xDrive20i được trang bị động cơ 4 xy-lanh dung tích 2,0 lít, công nghệ BMW TwinPower Turbo thế hệ mới. Công suất tối đa 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270Nm tại 1.250-4.500 vòng quay/phút. Xe có có thể tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 8,3 giây, mức tiêu thu nhiên liệu trung bình 7.5 lít/100km, mức khí thải C02 chỉ 175g/km theo quy trình kiểm tra tiêu chuẩn EU.
Bơm tăng áp của động cơ N20 được trang bị trên X3 xDrive20i là bơm tăng áp cửa nạp kép (Twinscroll Turbo charger), vận hành bằng cách tận dụng sức đẩy của khí thải động cơ. Turbo có hai cửa nạp giúp tăng cảm giác nhạy ga hơn khi tăng tốc (vì không có hiện tượng trễ nhịp như của turbo tăng áp thông thường), đồng thời tiêu thụ nhiên liệu một cách thông minh hơn.
BMW X3 hoàn toàn mới được thiết kế tập trung hướng đến kết hợp tính cân bằng, sự năng động và thoải mái. Thật dễ dàng khi điều khiển X3 với cải tiến xDrive: khoảng cách bánh xe, năm thanh giằng cầu sau, và hệ thống truyền động bốn bánh Xdrive được thiết kế thông minh. Những tính năng tùy chọn khác như Hệ thống kiểm soát phuộc nhún năng động (Dynamic Damping Control), Hệ thống hỗ trợ quanh cua (BMW Performance Control) và Hệ thống điều khiển chế độ truyền động (Dynamic Driving Control) giúp bạn tận hưởng thật trọn vẹn niềm thích thú và say mê khi ngồi sau vô lăng chiếc BMW X3.
An toàn
BMW X3 hoàn toàn mới được trang bị Chức năng hỗ trợ xuống dốc (Downhill Assist Control), an toàn hơn khi xe đang xuống dốc trơn trượt. Với Lốp Runflat thế hệ mới của BMW X3, khi xe bị bể lốp, nhờ kết cấu thành của lốp xe dày đặc biệt, giúp xe không bị lạc hướng lái do mất thăng bằng, lốp runflat còn có thể cho phép xe chạy thêm quãng đường gần 200 km với tốc độ tối đa 80 km/h.
Thông số kỹ thuật BMW X3 xDrive20i mới
Động cơ:
04 xy-lanh thẳng hàng, công nghệ BMW TwinPower Turbo, turbo cửa nạp kép, hệ thống phun nhiên liệu trực tiêp & hệ thống van biến thiên VALVETRONIC.
Dung tích xy-lanh
1,997cc
Công suất cực đại
184 hp
Mô-men xoắn cực đại
270 Nm tại 1,250 – 4,500 vòng/phút
Tăng tốc 0-100 km/h
8.6 giây
Tốc độ tối đa
210 km/h
Mức tiêu thụ nhiên liệu
7.5lít/100km (theo kiểm tra tiêu chuẩn EU)
Lượng khí thải
175g/km (theo kiểm tra tiêu chuẩn EU)
Giá bán chính thức (đã có VAT): 2,159 triệu VNĐ
Tất cả dòng xe BMW hiện nay được BMW Euro Auto nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, theo ủy quyền chính hãng của tập đoàn BMW.
Đám cưới toàn xe sang, biển khủng ở đất Ninh Bình
Maybach 62S trắng. Chiếc xe siêu sang về nước từng làm xôn xao dư luận vì độ chịu chơi của chủ xe bởi đây là phiên bản đặc biệt của Maybach 62 với số lượng sản xuất rất hạn chế và có giá “trên trời”.
Những chiếc xe siêu sang, siêu đắt gắn biển khủng như Maybach 62S, Phantom Rồng, Phantom Ghost đã có dịp hội tụ và chung đoàn đón dâu trong một đám cưới của đại gia đất Ninh Bình.
Đoàn xe cưới đất Ninh Bình với những chiếc xe sang trọng hàng đầu thế giới
Xe dâu là một chiếc Maybach 62S
Giá Maybach 62S mới, bản tiêu chuẩn tại Mỹ vào khoảng 460.0000 USD, chưa kể các lựa chọn đi kèm
Chiếc xe gắn biển mang ý nghĩa khẳng định vị trí số 1 tại đất Ninh Bình
Theo sau là chiếc Rolls-Royce Phantom phiên bản Rồng, cũng gắn biển "khủng".
Mức giá khởi điểm cho một chiếc Rolls-Royce Phantom phiên bản Rồng tại Trung Quốc là khoảng 1,2 triệu USD
Một chiếc Phantom Ghost gắn biển khủng cũng góp mặt
Những chiếc xe hạng sang khác như Range Rover, cùng 1 đoàn Lexus LX570 khiến đoàn xe cưới của đại gia Ninh Bình trở thành đoàn xe "khủng" nhất tỉnh này từ trước tới nay
Giá 6,88 tỷ VNĐ, Mercedes CLS63 AMG 2012 về tới Việt Nam
Động cơ AMG phải tuân theo thiết lý của hãng độ xe danh tiếng "Một người, một động cơ ". Do đó, mỗi một động cơ AMG xuất xưởng đều phải có chữ ký của kỹ sư chịu trách nhiệm. Về tính năng giải trí, xe được trang bị hệ thống âm thanh vòng Harman Kardon® Logic 7. Bên cạnh đó là hệ thống điều khiển truyền thông đa phương tiện COMMAND bao gồm đầu đọc DVD/CD, ổ cứng lưu trữ nhạc MP3, WMA, ACC, kết nối BlueTooth điện thoại, BlueTooth Audio, chức năng LINGUATRONIC điều khiển bằng giọng nói trên vô-lăng và tích hợp cổng kết nối truyền thông đa phương tiện AUX, USB, Iphone, Ipod.
Hình ảnh chiếc Mercedes-Benz CLS63 AMG thứ 2 vừa xuất hiện tại Việt Nam theo dạng nhập khẩu chính hãng. Trước đó chiếc CLS63 AMG màu trắng lần đầu tiên có mặt tại triển lãm Fascination ở Hà Nội năm 2011. Mercedes-Benz CLS63 AMG 2012 có kiểu dáng bên ngoài mang phong cách thể thao, bộ lưới tản nhiệt có thiết kế khác biệt hình ba chiều lấy cảm hừng từ phiên bản SLS AMG. Ngoài ra còn có một nắp ca-pô hình chữ V, bộ cản trước có thiết kế hầm hố, hốc hút gió màu đen kéo dài xuống hai bên sườn xe cùng hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày mới.
Chiếc CLS63 AMG chính hãng thứ 2 tại Việt Nam
Phía sau phiên bản CLS 63 AMG trang bị bộ khuếch tán phía sau màu đen cùng hệ thống ống xả kép mạ crôm. Đèn hậu được thiết kế rộng hơn ứng dụng công nghệ LED vào đèn xi-nhan giúp nó nổi bật hơn.
Trong khi bên ngoài thể hiện được phần nào sức mạnh và phong cách thể thao, thì nội thất được thiết kế để mang lại sự sang trọng và thanh lịch. Hãng Mercedes của Đức đã trang bị cho CLS63 AMG những vật liệu có chất lượng cao. Ghế thể thao phủ da Nappa với nhiều đường viền được điều chỉnh bằng điện, tính năng sưởi và một phù hiệu AMG.
Ngoài ra, còn phải kể đến bảng táp-lô nối giữa hai cửa trước và chạy qua cụm đồng hồ. Thêm vào đó là màn hình trung tâm được tích hợp vào đỉnh bảng điều khiển.
Dưới nắp ca-pô phiên bản CLS63 AMG 2012 được trang bị động cơ V8 5.5 lít Biturbo sản sinh công suất 525 mã lực tại 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn đạt 700 Nm tại 1.700-5.000 vòng/phút. Đi kèm với hộp số 7 cấp thể thao đa li hợp AMG SPEEDSHIFT MCT với chức năng Race Start, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,4 giây, tốc độ tối đa tự động giới hạn 250 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 9,7 lít/100km.
Chữ ký của kỹ sư chịu trách nhiệm
Về mặt an toàn, xe có các tính năng hiện đại như hệ thống tự động bảo vệ Pre-safe, ổn định thân xe ESP, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, chống trượt, Parking Assist hỗ trợ đỗ xe vào khoảng trống và đặt biệt là hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm (Night View Assist Plus) sử dụng tia hồng ngoại phát ra từ đèn pha để nhận diện các xe chạy phía trước hoặc xe ngược chiều, khách bộ hành phía trước hoặc các vật thể mấp mô trên đường, ổ gà... Xe được trang bịhHệ thống túi khí 8 túi gồm: 2 phía trước, 2 bên hông, 2 túi khí cửa sổ, 2 túi khí xương chậu cho người lái và hành khách. Giá bán Mercedes-Benz CLS63 AMG 2012 ở Việt Nam là 6,88 tỷ đồng.
Hình ảnh chiếc Mercedes-Benz CLS63 AMG thứ 2 vừa xuất hiện tại Việt Nam theo dạng nhập khẩu chính hãng. Trước đó chiếc CLS63 AMG màu trắng lần đầu tiên có mặt tại triển lãm Fascination ở Hà Nội năm 2011. Mercedes-Benz CLS63 AMG 2012 có kiểu dáng bên ngoài mang phong cách thể thao, bộ lưới tản nhiệt có thiết kế khác biệt hình ba chiều lấy cảm hừng từ phiên bản SLS AMG. Ngoài ra còn có một nắp ca-pô hình chữ V, bộ cản trước có thiết kế hầm hố, hốc hút gió màu đen kéo dài xuống hai bên sườn xe cùng hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày mới.
Chiếc CLS63 AMG chính hãng thứ 2 tại Việt Nam
Phía sau phiên bản CLS 63 AMG trang bị bộ khuếch tán phía sau màu đen cùng hệ thống ống xả kép mạ crôm. Đèn hậu được thiết kế rộng hơn ứng dụng công nghệ LED vào đèn xi-nhan giúp nó nổi bật hơn.
Trong khi bên ngoài thể hiện được phần nào sức mạnh và phong cách thể thao, thì nội thất được thiết kế để mang lại sự sang trọng và thanh lịch. Hãng Mercedes của Đức đã trang bị cho CLS63 AMG những vật liệu có chất lượng cao. Ghế thể thao phủ da Nappa với nhiều đường viền được điều chỉnh bằng điện, tính năng sưởi và một phù hiệu AMG.
Ngoài ra, còn phải kể đến bảng táp-lô nối giữa hai cửa trước và chạy qua cụm đồng hồ. Thêm vào đó là màn hình trung tâm được tích hợp vào đỉnh bảng điều khiển.
Dưới nắp ca-pô phiên bản CLS63 AMG 2012 được trang bị động cơ V8 5.5 lít Biturbo sản sinh công suất 525 mã lực tại 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn đạt 700 Nm tại 1.700-5.000 vòng/phút. Đi kèm với hộp số 7 cấp thể thao đa li hợp AMG SPEEDSHIFT MCT với chức năng Race Start, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,4 giây, tốc độ tối đa tự động giới hạn 250 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 9,7 lít/100km.
Chữ ký của kỹ sư chịu trách nhiệm
Về mặt an toàn, xe có các tính năng hiện đại như hệ thống tự động bảo vệ Pre-safe, ổn định thân xe ESP, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, chống trượt, Parking Assist hỗ trợ đỗ xe vào khoảng trống và đặt biệt là hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm (Night View Assist Plus) sử dụng tia hồng ngoại phát ra từ đèn pha để nhận diện các xe chạy phía trước hoặc xe ngược chiều, khách bộ hành phía trước hoặc các vật thể mấp mô trên đường, ổ gà... Xe được trang bịhHệ thống túi khí 8 túi gồm: 2 phía trước, 2 bên hông, 2 túi khí cửa sổ, 2 túi khí xương chậu cho người lái và hành khách. Giá bán Mercedes-Benz CLS63 AMG 2012 ở Việt Nam là 6,88 tỷ đồng.
"CN xe ôtô là một trong những mạch máu của nền kinh tế"
Hãy cùng theo dõi buổi trò chuyện để hiểu hơn về định hướng của Renault dành cho thị trường Việt Nam vào thời điểm hiện tại cũng như trong tương lai.
Nhân dịp triển lãm ôtô Việt Nam 2012 vừa diễn ra, Autodaily đã có dịp phỏng vấn ông Xavier Coiffard – TGĐ của Auto Motors Việt Nam, Nhà nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Renault tại Việt Nam.
Autodaily: Nhiều năm qua, triển lãm ôtô Việt Nam chỉ là sân chơi của các nhà sản xuất lắp ráp tại Việt Nam. Việc các nhãn hiệu nhập khẩu 100% tham gia Triển lãm năm nay có ý nghĩa thế nào, thưa ông?
Ông Xavier Coiffard - TGĐ Auto Motors Việt Nam
Ông Xavier Coiffard: Đây thật sự là một cơ hội tốt không chỉ cho các nhà nhập khẩu mà còn cho toàn bộ nền công nghiệp ôtô Việt Nam nữa. Với việc 6 nhà nhập khẩu tham gia triển lãm năm nay thì khách hàng cũng biết đến triễn lãm nhiều hơn và lượng khách trực tiếp đến xem triễn lãm đã tăng vọt so với năm ngoái. Đã đến lúc các nhà sản xuất, kinh doanh ôtô trong nước cần có cái nhìn về một hướng.
Autodaily: Thị trường xe hơi Việt Nam đang gặp khó khăn, vậy tại sao Renault lại quyết định tham gia triển lãm ôtô Việt Nam 2012? Ông kỳ vọng gì thông qua triển lãm lần này?
Ông Xavier Coiffard: Chúng tôi tham gia triển lãm với mong muốn tiếp cận nhiều hơn đến khách hàng cũng như hiểu được nhu cầu của họ đồng thời triển lãm này cũng là cơ hội để chúng tôi giới thiệu đến các khách hàng những mẫu xe và công nghệ cao của Renault toàn cầu như mẫu xe coupe Megane RS hay chiếc xe thể thao F1 của đội đua Lotus nổi tiếng thế giới.
Menage RS được Renault đặt nhiều kỳ vong tại Việt Nam
Autodaily: Hiện tại, Renault mới chỉ có 2 showroom tại Hà Nội và Tp.HCM, ông có kế hoạch mở rộng tầm ảnh hưởng của Renault tại Việt Nam trong thời gian tới không?
Ông Xavier Coiffard: Hiện nay, chúng tôi đang có kế hoạch mở rộng mạng lưới đại lý phân phối xe Renault tại các tỉnh/thành phố lân cận. Đà Nẵng đang là thành phố chúng tôi ưu tiện lựa chọn.
Autodaily: Tại Việt Nam, xe Pháp chưa thực sự chiếm được chỗ đứng nơi người tiêu dùng, vậy chiến lược của Renault trong thời gian tới để thu hút hơn nữa khách hàng là gì?
Renault Koleos hiện được người tiêu dùng Việt Nam khá ưa chuộng
Ông Xavier Coiffard: Chúng tôi hiểu tình hình này và chúng tôi đã và đang rất cố gắng xây dựng hình ảnh hãng xe Pháp có chất lượng sản phẩm cao, dịch vụ chu đáo. Chúng tôi đặt mục tiêu kinh doanh lâu dài tại Việt Nam và chính vì vậy sự hài lòng của khách hàng là cái đích mà chúng tôi luôn hướng đến.
Autodaily: Mẫu xe nhỏ Renault Clio mới ra mắt thị trường toàn cầu, ông có kế hoạch đưa dòng sản phẩm này vào Việt Nam trong thời gian tới hay không?
Ông Xavier Coiffard: Hiện tại thì chúng tôi chưa có kế hoạch đưa sản phẩm này về Việt Nam.
Autodaily: Theo kế hoạch, số lượng xe Renault bán ra tại Việt Nam trong năm nay là bao nhiêu chiếc?
Ông Xavier Coiffard: Chúng tôi cố gắng đạt mục tiêu bán 120 chiếc trong năm nay.
Autodaily: Là người có nhiều năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực ôtô, ông có thể chia sẻ cách thức để phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam? Ông đánh giá thế nào về thị trường ôtô Việt Nam trong năm tới?
Ông Xavier Coiffard: Tôi cũng như các lãnh đạo của các công ty sản xuất/lắp ráp và nhập khẩu ôtô khác đều mong Việt Nam sẽ có một chính sách ổn định và lâu dài để phát triển ngành công nghiệp ôtô, mỗi chính sách đưa ra đều có hiệu lực trong ít nhất 3 năm. Công nghiệp ôtô là một trong những mạch máu quan trọng của cả nền kinh tế đất nước vì vậy nó cần được ưu tiên để phát triển.
Nhân dịp triển lãm ôtô Việt Nam 2012 vừa diễn ra, Autodaily đã có dịp phỏng vấn ông Xavier Coiffard – TGĐ của Auto Motors Việt Nam, Nhà nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Renault tại Việt Nam.
Autodaily: Nhiều năm qua, triển lãm ôtô Việt Nam chỉ là sân chơi của các nhà sản xuất lắp ráp tại Việt Nam. Việc các nhãn hiệu nhập khẩu 100% tham gia Triển lãm năm nay có ý nghĩa thế nào, thưa ông?
Ông Xavier Coiffard - TGĐ Auto Motors Việt Nam
Ông Xavier Coiffard: Đây thật sự là một cơ hội tốt không chỉ cho các nhà nhập khẩu mà còn cho toàn bộ nền công nghiệp ôtô Việt Nam nữa. Với việc 6 nhà nhập khẩu tham gia triển lãm năm nay thì khách hàng cũng biết đến triễn lãm nhiều hơn và lượng khách trực tiếp đến xem triễn lãm đã tăng vọt so với năm ngoái. Đã đến lúc các nhà sản xuất, kinh doanh ôtô trong nước cần có cái nhìn về một hướng.
Autodaily: Thị trường xe hơi Việt Nam đang gặp khó khăn, vậy tại sao Renault lại quyết định tham gia triển lãm ôtô Việt Nam 2012? Ông kỳ vọng gì thông qua triển lãm lần này?
Ông Xavier Coiffard: Chúng tôi tham gia triển lãm với mong muốn tiếp cận nhiều hơn đến khách hàng cũng như hiểu được nhu cầu của họ đồng thời triển lãm này cũng là cơ hội để chúng tôi giới thiệu đến các khách hàng những mẫu xe và công nghệ cao của Renault toàn cầu như mẫu xe coupe Megane RS hay chiếc xe thể thao F1 của đội đua Lotus nổi tiếng thế giới.
Menage RS được Renault đặt nhiều kỳ vong tại Việt Nam
Autodaily: Hiện tại, Renault mới chỉ có 2 showroom tại Hà Nội và Tp.HCM, ông có kế hoạch mở rộng tầm ảnh hưởng của Renault tại Việt Nam trong thời gian tới không?
Ông Xavier Coiffard: Hiện nay, chúng tôi đang có kế hoạch mở rộng mạng lưới đại lý phân phối xe Renault tại các tỉnh/thành phố lân cận. Đà Nẵng đang là thành phố chúng tôi ưu tiện lựa chọn.
Autodaily: Tại Việt Nam, xe Pháp chưa thực sự chiếm được chỗ đứng nơi người tiêu dùng, vậy chiến lược của Renault trong thời gian tới để thu hút hơn nữa khách hàng là gì?
Renault Koleos hiện được người tiêu dùng Việt Nam khá ưa chuộng
Ông Xavier Coiffard: Chúng tôi hiểu tình hình này và chúng tôi đã và đang rất cố gắng xây dựng hình ảnh hãng xe Pháp có chất lượng sản phẩm cao, dịch vụ chu đáo. Chúng tôi đặt mục tiêu kinh doanh lâu dài tại Việt Nam và chính vì vậy sự hài lòng của khách hàng là cái đích mà chúng tôi luôn hướng đến.
Autodaily: Mẫu xe nhỏ Renault Clio mới ra mắt thị trường toàn cầu, ông có kế hoạch đưa dòng sản phẩm này vào Việt Nam trong thời gian tới hay không?
Ông Xavier Coiffard: Hiện tại thì chúng tôi chưa có kế hoạch đưa sản phẩm này về Việt Nam.
Autodaily: Theo kế hoạch, số lượng xe Renault bán ra tại Việt Nam trong năm nay là bao nhiêu chiếc?
Ông Xavier Coiffard: Chúng tôi cố gắng đạt mục tiêu bán 120 chiếc trong năm nay.
Autodaily: Là người có nhiều năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực ôtô, ông có thể chia sẻ cách thức để phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam? Ông đánh giá thế nào về thị trường ôtô Việt Nam trong năm tới?
Ông Xavier Coiffard: Tôi cũng như các lãnh đạo của các công ty sản xuất/lắp ráp và nhập khẩu ôtô khác đều mong Việt Nam sẽ có một chính sách ổn định và lâu dài để phát triển ngành công nghiệp ôtô, mỗi chính sách đưa ra đều có hiệu lực trong ít nhất 3 năm. Công nghiệp ôtô là một trong những mạch máu quan trọng của cả nền kinh tế đất nước vì vậy nó cần được ưu tiên để phát triển.
Mercedes G55 AMG độ Hamann ở Việt Nam
Hệ dẫn động cho G55 AMG là loại 4 bánh, tích hợp công nghệ kiểm soát độ bám đường và ổn định thân xe điện tử 4ETS, có khả năng phanh các bánh khi phát hiện bị trượt và mất độ bám đường.
Chiếc SUV màu đen thêm phần hầm hố với logo của hãng độ Đức trên lưới tản nhiệt, mỗi bên hông xe có 3 ống xả và bộ vành cũng của Hamann.
Trong danh mục sản phẩm của Mercedes, G-class là một phân khúc lạ. Hãng xe sang Đức không ngừng nâng cấp thiết kế ở tất cả các dòng xe thì riêng G-class vẫn giữ nguyên dáng vẻ từ thời 1979, khi Mercedes thực hiện hợp đồng chế tạo một dòng xe gọn nhẹ dành cho quân đội. Năm 2007, mẫu địa hình đa dụng GL-class trình làng, G-class vẫn được bán riêng rẽ với doanh số chừng 4.000-6.000 chiếc mỗi năm.
Vóc dáng G-class không dành cho số đông. Chỉ những người thực sự đam mê dòng địa hình mới thấy hết sức hấp dẫn. Thiết kế không thay đổi nhiều so với đời đầu nhưng công nghệ trên G-class luôn được cập nhật. Không dừng ở đó, hãng độ xe AMG của Mercedes còn biến G-class lên đẳng cấp khác, hội tụ cả sự sang trọng và tính năng vượt địa hình.
Động cơ G55 AMG là loại V8 dung tích 5,5 lít tăng áp, công suất 500 mã lực tại vòng tua 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 700 Nm ở vòng tua 2.750-4.000 vòng/phút. Theo truyền thống của AMG, động cơ có chữ ký của kỹ sư chịu trách nhiệm phát triển. Hộp số tự động 5 cấp. Khối lượng không tải lên tới 2,6 tấn nhưng G55 AMG chỉ mất 5,5 giây để đạt vận tốc 100 km/h. Tốc độ tối đa 210 km/h.
Phiên bản độ Hamann xuất hiện tại Việt Nam có logo của hãng độ nằm chính giữa lưới tản nhiệt và xuất hiện trên một số chi tiết khác, cụm 3 ống xả mỗi bên hông xe, bộ vành màu đen cũng của Hamann.
Chiếc SUV màu đen thêm phần hầm hố với logo của hãng độ Đức trên lưới tản nhiệt, mỗi bên hông xe có 3 ống xả và bộ vành cũng của Hamann.
Trong danh mục sản phẩm của Mercedes, G-class là một phân khúc lạ. Hãng xe sang Đức không ngừng nâng cấp thiết kế ở tất cả các dòng xe thì riêng G-class vẫn giữ nguyên dáng vẻ từ thời 1979, khi Mercedes thực hiện hợp đồng chế tạo một dòng xe gọn nhẹ dành cho quân đội. Năm 2007, mẫu địa hình đa dụng GL-class trình làng, G-class vẫn được bán riêng rẽ với doanh số chừng 4.000-6.000 chiếc mỗi năm.
Vóc dáng G-class không dành cho số đông. Chỉ những người thực sự đam mê dòng địa hình mới thấy hết sức hấp dẫn. Thiết kế không thay đổi nhiều so với đời đầu nhưng công nghệ trên G-class luôn được cập nhật. Không dừng ở đó, hãng độ xe AMG của Mercedes còn biến G-class lên đẳng cấp khác, hội tụ cả sự sang trọng và tính năng vượt địa hình.
Động cơ G55 AMG là loại V8 dung tích 5,5 lít tăng áp, công suất 500 mã lực tại vòng tua 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 700 Nm ở vòng tua 2.750-4.000 vòng/phút. Theo truyền thống của AMG, động cơ có chữ ký của kỹ sư chịu trách nhiệm phát triển. Hộp số tự động 5 cấp. Khối lượng không tải lên tới 2,6 tấn nhưng G55 AMG chỉ mất 5,5 giây để đạt vận tốc 100 km/h. Tốc độ tối đa 210 km/h.
Phiên bản độ Hamann xuất hiện tại Việt Nam có logo của hãng độ nằm chính giữa lưới tản nhiệt và xuất hiện trên một số chi tiết khác, cụm 3 ống xả mỗi bên hông xe, bộ vành màu đen cũng của Hamann.
Dàn xe môtô Sài Gòn tụ hội
Những người chơi xe môtô tại Sài Gòn đã có dịp gặp mặt trong ngày hội môtô diễn ra cuối tuần qua. Những chiếc môtô thu hút sự quan tâm của giới chơi xe như Can-Am, V-Rex Tranvertson, Harley Davidson, Benelli... cùng nhiều dòng môtô thể thao đường trường, superbike, nakedbike có dịp phô diễn với người hâm mộ.
Những chiếc Can-Am, V-Rex Tranvertson, Harley Davidson, Benelli từ nhiều hội, nhóm có dịp gặp nhau trong một ngày hội môtô.
Những người mê xe có dịp ngắm những chiếc môtô phân khối lớn.
V-Rex Tranvertson cùng Can-Am.
Những chiếc Can-Am khoe dáng dưới nắng Sài Gòn.
Bộ ba BMW S1000RR cùng Ducati Streetfighter S và Ducati Monster.
Một chiếc superbike Yamaha R1.
Những chiếc môtô phân khối lớn trên đường phố Sài Gòn.
Những chiếc Can-Am, V-Rex Tranvertson, Harley Davidson, Benelli từ nhiều hội, nhóm có dịp gặp nhau trong một ngày hội môtô.
Những người mê xe có dịp ngắm những chiếc môtô phân khối lớn.
V-Rex Tranvertson cùng Can-Am.
Những chiếc Can-Am khoe dáng dưới nắng Sài Gòn.
Bộ ba BMW S1000RR cùng Ducati Streetfighter S và Ducati Monster.
Một chiếc superbike Yamaha R1.
Những chiếc môtô phân khối lớn trên đường phố Sài Gòn.
Autodaily nóng trong tuần (08/10 tới 14/10)
Tin khuyến mại, thị trường, tin hoạt động của các hãng xe… là những gì xuất hiện trên chuyên mục Tin tức trong nước của Autodaily (tuần từ 08/10 đến 14/10).
Xe sang liên tiếp về Việt Nam; Nhiều mẫu xe máy mới xuất hiện; Cận cảnh đám cưới toàn xe sang, biển khủng;
1. Xe sang liên tiếp về Việt Nam
BMW X3 mới về Việt Nam có giá 2,159 tỷ VNĐ
Euro Auto, nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng các sản phẩm BMW tại Việt Nam vừa giới thiệu phiên bản X3 xDrive mới với giá bán 2,159 tỷ VNĐ (bao gồm VAT).
Giá 6,88 tỷ VNĐ, Mercedes CLS63 AMG 2012 về Việt Nam
Hình ảnh chiếc Mercedes-Benz CLS63 AMG thứ 2 vừa xuất hiện tại Việt Nam theo dạng nhập khẩu chính hãng.
2. Nhiều mẫu xe máy mới tiếp tục xuất hiện
Yamaha Enduro XT660R 2012 về Việt Nam
Mẫu xe đa địa hình sử dụng động cơ bốn thì làm mát bằng dung dịch cùng một số trang bị đặc trưng.
‘Quỷ nhỏ’ Honda Gorilla ở Việt Nam
Gorilla Z50 nằm trong bộ sưu tập xe mini của Honda, sử dụng động cơ 4 thì dung tích 50 phân khối được một người chơi xe môtô sưu tầm về Việt Nam.
3. Thị trường ôtô
Thị trường ôtô trong nước tháng 9: Thêm chút niềm tin
Thành công từ Triển lãm ôtô Việt Nam 2012, cùng những chương trình khuyến mại rầm rộ từ các nhà sản xuất đã giúp thị trường xe hơi tăng trưởng đôi chút trong tháng 9 vừa qua.
Tháng 9: Ford Việt Nam tăng trưởng 28%
Tháng 9 vừa qua, sản lượng bán hàng của Ford Việt Nam đạt 526 xe, tăng 28% so với tháng 8/2012. Đây là mức doanh số cao nhất của liên doanh này tính từ đầu năm đến nay.
Siết chặt nhập khẩu xe ngoại giao, xe máy.
Ôtô nhập khẩu các loại đã rơi vào danh mục hàng hóa bị cấm tạm nhập tái xuất do Bộ Công Thương vừa ban hành. Điều này thu hẹp cửa của các mẫu xe sang, siêu xe thường về Việt Nam dưới dạng tạm nhập mà rất ít tái xuất…
“CN ôtô là một trong những mạch máu của nền kinh tế”
Autodaily đã có dịp phỏng vấn ông Xavier Coiffard – TGĐ của Auto Motors Việt Nam, Nhà nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Renault tại Việt Nam.
4. Siêu xe tại Việt Nam
Đám cưới toàn xe sang, biển khủng đất Ninh Bình
Những chiếc xe siêu sang, siêu đắt gắn biển khủng như Maybach 62S, Phantom Rồng, Phantom Ghost đã có dịp hội tụ và chung đoàn đón dâu trong một đám cưới của đại gia đất Ninh Bình.
Mercedes G55 AMG độ Hamann tại Việt Nam
Chiếc SUV màu đen thêm phần hầm hố với logo của hãng độ Đức trên lưới tản nhiệt, mỗi bên hông xe có 3 ống xả và bộ vành cũng của Hamann.
5. Thông tin các hãng xe
Ford Việt Nam mở rộng chiến dịch Không Còi
Ford Việt Nam tiếp tục mang chiến dịch Không Còi vốn rất thành công của mình trên mạng xã hội tới đông đảo các bạn trẻ thông qua các hoạt động cộng đồng, nhằm nâng cao nhận thức trong việc sử dụng còi xe đúng cách và an toàn khi tham gia giao thông.
Lái thử xe Civic và CR-V có cơ hội trúng Honda SH 125i
Từ ngày 17/10/2012 đến ngày 14/01/2013, Honda Việt Nam thực hiện chương trình “Rút thăm trúng thưởng dành cho khách hàng tới lái thử xe tại đại lý của Honda”.
Mua xe tải, được hỗ trợ đóng thùng xe
Khách hàng khi mua xe tải THACO Hyundai HD65/72 của Trường Hải Ôtô sẽ được đơn vị này hỗ trợ chi phí đóng thùng xe tại nhà máy THACO.
Xe sang liên tiếp về Việt Nam; Nhiều mẫu xe máy mới xuất hiện; Cận cảnh đám cưới toàn xe sang, biển khủng;
1. Xe sang liên tiếp về Việt Nam
BMW X3 mới về Việt Nam có giá 2,159 tỷ VNĐ
Euro Auto, nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng các sản phẩm BMW tại Việt Nam vừa giới thiệu phiên bản X3 xDrive mới với giá bán 2,159 tỷ VNĐ (bao gồm VAT).
Giá 6,88 tỷ VNĐ, Mercedes CLS63 AMG 2012 về Việt Nam
Hình ảnh chiếc Mercedes-Benz CLS63 AMG thứ 2 vừa xuất hiện tại Việt Nam theo dạng nhập khẩu chính hãng.
2. Nhiều mẫu xe máy mới tiếp tục xuất hiện
Yamaha Enduro XT660R 2012 về Việt Nam
Mẫu xe đa địa hình sử dụng động cơ bốn thì làm mát bằng dung dịch cùng một số trang bị đặc trưng.
‘Quỷ nhỏ’ Honda Gorilla ở Việt Nam
Gorilla Z50 nằm trong bộ sưu tập xe mini của Honda, sử dụng động cơ 4 thì dung tích 50 phân khối được một người chơi xe môtô sưu tầm về Việt Nam.
3. Thị trường ôtô
Thị trường ôtô trong nước tháng 9: Thêm chút niềm tin
Thành công từ Triển lãm ôtô Việt Nam 2012, cùng những chương trình khuyến mại rầm rộ từ các nhà sản xuất đã giúp thị trường xe hơi tăng trưởng đôi chút trong tháng 9 vừa qua.
Tháng 9: Ford Việt Nam tăng trưởng 28%
Tháng 9 vừa qua, sản lượng bán hàng của Ford Việt Nam đạt 526 xe, tăng 28% so với tháng 8/2012. Đây là mức doanh số cao nhất của liên doanh này tính từ đầu năm đến nay.
Siết chặt nhập khẩu xe ngoại giao, xe máy.
Ôtô nhập khẩu các loại đã rơi vào danh mục hàng hóa bị cấm tạm nhập tái xuất do Bộ Công Thương vừa ban hành. Điều này thu hẹp cửa của các mẫu xe sang, siêu xe thường về Việt Nam dưới dạng tạm nhập mà rất ít tái xuất…
“CN ôtô là một trong những mạch máu của nền kinh tế”
Autodaily đã có dịp phỏng vấn ông Xavier Coiffard – TGĐ của Auto Motors Việt Nam, Nhà nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Renault tại Việt Nam.
4. Siêu xe tại Việt Nam
Đám cưới toàn xe sang, biển khủng đất Ninh Bình
Những chiếc xe siêu sang, siêu đắt gắn biển khủng như Maybach 62S, Phantom Rồng, Phantom Ghost đã có dịp hội tụ và chung đoàn đón dâu trong một đám cưới của đại gia đất Ninh Bình.
Mercedes G55 AMG độ Hamann tại Việt Nam
Chiếc SUV màu đen thêm phần hầm hố với logo của hãng độ Đức trên lưới tản nhiệt, mỗi bên hông xe có 3 ống xả và bộ vành cũng của Hamann.
5. Thông tin các hãng xe
Ford Việt Nam mở rộng chiến dịch Không Còi
Ford Việt Nam tiếp tục mang chiến dịch Không Còi vốn rất thành công của mình trên mạng xã hội tới đông đảo các bạn trẻ thông qua các hoạt động cộng đồng, nhằm nâng cao nhận thức trong việc sử dụng còi xe đúng cách và an toàn khi tham gia giao thông.
Lái thử xe Civic và CR-V có cơ hội trúng Honda SH 125i
Từ ngày 17/10/2012 đến ngày 14/01/2013, Honda Việt Nam thực hiện chương trình “Rút thăm trúng thưởng dành cho khách hàng tới lái thử xe tại đại lý của Honda”.
Mua xe tải, được hỗ trợ đóng thùng xe
Khách hàng khi mua xe tải THACO Hyundai HD65/72 của Trường Hải Ôtô sẽ được đơn vị này hỗ trợ chi phí đóng thùng xe tại nhà máy THACO.
Renault Wind Gordini – Mui trần lạ và cá tính ở tại Việt Nam
Những trang bị tiêu chuẩn xuất hiện trên Wind Gordini gồm ghế ngồi có chức năng sưởi thêu thương hiệu GORDINI, cảm biến tự động bật đèn và gạt mưa, Radio CD MP3, gương chiếu hậu điều khiển điện, đèn pha xuyên sương mù, cần số kim loại, có biểu tượng GORDINI…
Cuối tuần vừa qua, mẫu xe mui trần cá tính Wind Gordini đã ra mắt thị trường thông qua Công ty Auto Motors Việt Nam, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức thương hiệu xe Renault tại Việt Nam.
Renault Wind Gordini tại Việt Nam được trang bị động cơ 1,6 lít, công suất 133 mã lực tại 6.750 vòng/phút, mô-men xoắn 160 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi kèm với hộp số sàn 5 cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0–100km/h trong khoảng 9,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 201km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, Wind Gordini tiêu thụ 6,9 lít/100km và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5a.
Renault Wind Gordini - mẫu xe mui trần có kiểu dáng lạ mắt
Wind Gordini sở hữu kiểu dáng lạ mắt với chiều dài 3.830mm, hướng đến các khách hàng có nhu cầu về một chiếc xe 2 chỗ ngồi di chuyển hàng ngày nhỏ gọn. Điểm đặc biệt của Wind Gordini là chiếc mui cứng có thể đóng hoặc mở chỉ trong 12 giây và không ảnh hưởng tới dung tích khoang hành lý.
Không gian nội thất của Renault Wind Gordini
Về độ an toàn, Wind Gordini được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESP, túi khí trước và túi khí bảo vệ xương bả vai.
Renault Wind Gordini hiện có giá bán với giá 999.999.000 VNĐ và được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km.
Thời gian đóng hoặc mở mui của Wind Gordini là 12 giây
Cuối tuần vừa qua, mẫu xe mui trần cá tính Wind Gordini đã ra mắt thị trường thông qua Công ty Auto Motors Việt Nam, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức thương hiệu xe Renault tại Việt Nam.
Renault Wind Gordini tại Việt Nam được trang bị động cơ 1,6 lít, công suất 133 mã lực tại 6.750 vòng/phút, mô-men xoắn 160 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi kèm với hộp số sàn 5 cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0–100km/h trong khoảng 9,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 201km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, Wind Gordini tiêu thụ 6,9 lít/100km và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5a.
Renault Wind Gordini - mẫu xe mui trần có kiểu dáng lạ mắt
Wind Gordini sở hữu kiểu dáng lạ mắt với chiều dài 3.830mm, hướng đến các khách hàng có nhu cầu về một chiếc xe 2 chỗ ngồi di chuyển hàng ngày nhỏ gọn. Điểm đặc biệt của Wind Gordini là chiếc mui cứng có thể đóng hoặc mở chỉ trong 12 giây và không ảnh hưởng tới dung tích khoang hành lý.
Không gian nội thất của Renault Wind Gordini
Về độ an toàn, Wind Gordini được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESP, túi khí trước và túi khí bảo vệ xương bả vai.
Renault Wind Gordini hiện có giá bán với giá 999.999.000 VNĐ và được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km.
Thời gian đóng hoặc mở mui của Wind Gordini là 12 giây
Xe sang, biển "ngoại" hết cửa để “trôi nổi”
Tính từ năm 1998 đến hết tháng 8/2009 đã có khoảng trên 4.000 xe thuộc các đối tượng ngoại giao nhập khẩu. Trong đó có hàng nghìn xe đang "trôi nổi" chưa làm thủ tục chuyển nhượng hoặc đã chuyển nhượng nhưng cũng không đóng thuế.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu rà soát lại ngay việc quản lý, lưu hành, xử lý đối với vi phạm của xe ôtô mang biển số ngoại giao, biển số nước ngoài thời gian vừa qua.
Yêu cầu của Phó Thủ Tưởng được gửi tới Bộ Ngoại giao, Tài chính và Công an căn cứ chức năng, nhiệm vụ để thực hiện.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu phải rà soát lại trách nhiệm của các Bộ trong quản lý; báo cáo và đề xuất với Thủ tướng Chính phủ phương thức quản lý, phân công trách nhiệm của các cơ quan chức năng trong việc kiểm soát đăng ký, lưu hành xe ôtô mang biển số ngoại giao, biển số nước ngoài ở nước ta, phù hợp với yêu cầu của tình hình mới.
Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát, xử lý đối với vi phạm của xe ôtô mang biển số ngoại giao, nước ngoài
Trước ngày 25/10/2012, Bộ Tài chính phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc xây dựng và ban hành Quy định việc tạm nhập khẩu, tái xuất khẩu, tiêu hủy, chuyển nhượng xe ô tô, xe 2,3 bánh gắn máy của các đối tượng được hưởng ưu đãi, miễn trừ ngoại giao.
Hàng nghìn xe biển NN, NG đang "trôi nổi" chưa làm thủ tục chuyển nhượng
Tình trạng một số người mua xe ôtô thường là loại “xịn”, đắt tiền mang biển số NN hoặc NG nhưng không sang tên đổi chủ, vẫn sử dụng xe quá thời gian quy định... khiến Nhà nước thất thu thuế.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu rà soát lại ngay việc quản lý, lưu hành, xử lý đối với vi phạm của xe ôtô mang biển số ngoại giao, biển số nước ngoài thời gian vừa qua.
Yêu cầu của Phó Thủ Tưởng được gửi tới Bộ Ngoại giao, Tài chính và Công an căn cứ chức năng, nhiệm vụ để thực hiện.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu phải rà soát lại trách nhiệm của các Bộ trong quản lý; báo cáo và đề xuất với Thủ tướng Chính phủ phương thức quản lý, phân công trách nhiệm của các cơ quan chức năng trong việc kiểm soát đăng ký, lưu hành xe ôtô mang biển số ngoại giao, biển số nước ngoài ở nước ta, phù hợp với yêu cầu của tình hình mới.
Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát, xử lý đối với vi phạm của xe ôtô mang biển số ngoại giao, nước ngoài
Trước ngày 25/10/2012, Bộ Tài chính phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc xây dựng và ban hành Quy định việc tạm nhập khẩu, tái xuất khẩu, tiêu hủy, chuyển nhượng xe ô tô, xe 2,3 bánh gắn máy của các đối tượng được hưởng ưu đãi, miễn trừ ngoại giao.
Hàng nghìn xe biển NN, NG đang "trôi nổi" chưa làm thủ tục chuyển nhượng
Tình trạng một số người mua xe ôtô thường là loại “xịn”, đắt tiền mang biển số NN hoặc NG nhưng không sang tên đổi chủ, vẫn sử dụng xe quá thời gian quy định... khiến Nhà nước thất thu thuế.
Hình ảnh chi tiết xế độ Yamaha Exciter ở Tp.Sài Gòn
Ngoại hình Yamaha Exciter đã thay đổi sau khi được chủ xe thay mới nhiều chi tiết.
Mẫu xe côn tay (ambraya rời) Yamaha Exciter 135 phân khối được một người chơi xe tại Sài Gòn độ lại máy và nhiều chi tiết bên ngoài, bổ sung vào bộ sưu tập xe độ.
Cụm đèn pha của Yamaha Exciter độ.
Tay lái mới cho chiếc xe côn tay của Yamaha.
Hệ thống trợ lực tay lái.
Cụm thắng và niềng mới trên bánh trước Yamaha Exciter.
Bình dầu thắng trước loại hàng hiệu Rizoma.
Đồng hồ tốc độ mới.
Hệ thống giảm xóc trước với piston giảm chấn và lò xo Ohlins.
Đồng hồ do vòng tua trên xe.
Gắp mới cho Yamaha Exciter độ.
Ống xả được thay đổi.
Bộ gác chân mới với các chi tiết bằng nhôm sáng bóng.
Động cơ cũng được thay đổi, tăng thêm công suất.
Bộ chân thắng mới.
Giảm xóc sau dạng trụ của Ohlins.
Yên xe may mới.
Mẫu xe côn tay (ambraya rời) Yamaha Exciter 135 phân khối được một người chơi xe tại Sài Gòn độ lại máy và nhiều chi tiết bên ngoài, bổ sung vào bộ sưu tập xe độ.
Cụm đèn pha của Yamaha Exciter độ.
Tay lái mới cho chiếc xe côn tay của Yamaha.
Hệ thống trợ lực tay lái.
Cụm thắng và niềng mới trên bánh trước Yamaha Exciter.
Bình dầu thắng trước loại hàng hiệu Rizoma.
Đồng hồ tốc độ mới.
Hệ thống giảm xóc trước với piston giảm chấn và lò xo Ohlins.
Đồng hồ do vòng tua trên xe.
Gắp mới cho Yamaha Exciter độ.
Ống xả được thay đổi.
Bộ gác chân mới với các chi tiết bằng nhôm sáng bóng.
Động cơ cũng được thay đổi, tăng thêm công suất.
Bộ chân thắng mới.
Giảm xóc sau dạng trụ của Ohlins.
Yên xe may mới.
Xế độ Yamaha Exciter của dân chơi ở Sài Gòn
Người chơi thay đổi nhiều chi tiết trên xe, khiến chiếc xe có ngoại hình mới bắt mắt hơn. Ở phần đầu cụm đèn pha và đồng hồ thay mới bằng cụm đồng hồ Koso. Cặp niềng (vành) mới cho cả bánh trước và sau. Cùng với niềng, cụm thắng (phanh) cũng mới.
Mẫu xe côn tay (ambraya rời) Yamaha Exciter 135 phân khối được một người chơi xe tại Sài Gòn độ lại máy và nhiều chi tiết bên ngoài, bổ sung vào bộ sưu tập xe độ.
Nguyên bản chiếc Yamaha Exciter sở hữu động cơ 4 thì dung tích 133,4 phân khối, SOHC, 4 van với xi-lanh đơn kích thước 54x58,7mm, làm mát bằng dung dịch, hộp số 5 cấp. Trong đó, thành phần xi-lanh và piston được ứng dụng công nghệ đúc cách nhiệt DiASil.
Hệ thống giảm xóc hàng hiệu Ohlins. Ống xả Arrow "chế" cho phù hợp. Theo chủ xe, chiếc Exciter thay bộ nòng và piston tăng thêm công suất. Ngoài ra, gắp (càng sau), thống gác mới sáng bóng. Yên xe may lại để phù hợp với vóc dáng của chiếc xe độ. Cụm tay lái làm lại dễ cầm hơn, bình dầu Rizoma cho thắng đĩa trước, hệ thống trợ lực lái gắn thêm giúp điều khiển tốt hơn ở tốc độ cao
Mẫu xe côn tay (ambraya rời) Yamaha Exciter 135 phân khối được một người chơi xe tại Sài Gòn độ lại máy và nhiều chi tiết bên ngoài, bổ sung vào bộ sưu tập xe độ.
Nguyên bản chiếc Yamaha Exciter sở hữu động cơ 4 thì dung tích 133,4 phân khối, SOHC, 4 van với xi-lanh đơn kích thước 54x58,7mm, làm mát bằng dung dịch, hộp số 5 cấp. Trong đó, thành phần xi-lanh và piston được ứng dụng công nghệ đúc cách nhiệt DiASil.
Hệ thống giảm xóc hàng hiệu Ohlins. Ống xả Arrow "chế" cho phù hợp. Theo chủ xe, chiếc Exciter thay bộ nòng và piston tăng thêm công suất. Ngoài ra, gắp (càng sau), thống gác mới sáng bóng. Yên xe may lại để phù hợp với vóc dáng của chiếc xe độ. Cụm tay lái làm lại dễ cầm hơn, bình dầu Rizoma cho thắng đĩa trước, hệ thống trợ lực lái gắn thêm giúp điều khiển tốt hơn ở tốc độ cao
Xe nhập khẩu vào Việt Nam đã giảm quá nửa
Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cũng cho biết, lượng nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại trong tháng 9/2012 là 1,98 nghìn chiếc, tăng 5,8% so với tháng trước với trị giá nhập khẩu là 62 triệu USD, tăng 32,9%.
Kể từ đầu năm đến nay, lượng xe ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đã sụt giảm hơn một nửa so với cùng kỳ năm ngoái.
Cụ thể, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tính đến hết tháng 9-2012, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về Việt Nam là 19.800 chiếc, trị giá 448 triệu USD, giảm 56% về lượng và giảm 47,2% về trị giá so với cùng kỳ năm 2011.
Trong đó lượng nhập khẩu xe dưới 9 chỗ đạt 9,88 nghìn chiếc, trị giá là 104 triệu USD, giảm 66% về lượng và giảm 72% về trị giá so với 9 tháng năm 2011.
Hàn Quốc tiếp tục là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc sang Việt Nam trong 9 tháng qua với 7,8 nghìn chiếc, giảm 61%. Tiếp theo là Thái Lan 3,77 nghìn chiếc, giảm 22%; Trung Quốc 3,2 nghìn chiếc, giảm 24,3%; Ấn Độ 1,08 nghìn chiếc, giảm 46,7%… so với cùng kỳ năm 2011.
Kể từ đầu năm đến nay, lượng xe ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đã sụt giảm hơn một nửa so với cùng kỳ năm ngoái.
Cụ thể, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tính đến hết tháng 9-2012, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về Việt Nam là 19.800 chiếc, trị giá 448 triệu USD, giảm 56% về lượng và giảm 47,2% về trị giá so với cùng kỳ năm 2011.
Trong đó lượng nhập khẩu xe dưới 9 chỗ đạt 9,88 nghìn chiếc, trị giá là 104 triệu USD, giảm 66% về lượng và giảm 72% về trị giá so với 9 tháng năm 2011.
Hàn Quốc tiếp tục là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc sang Việt Nam trong 9 tháng qua với 7,8 nghìn chiếc, giảm 61%. Tiếp theo là Thái Lan 3,77 nghìn chiếc, giảm 22%; Trung Quốc 3,2 nghìn chiếc, giảm 24,3%; Ấn Độ 1,08 nghìn chiếc, giảm 46,7%… so với cùng kỳ năm 2011.
Xe sang ế ẩm, chủ salon tính kế để cho thuê
Không chỉ riêng phân khúc xe sang, bức tranh toàn thị trường ôtô Việt cũng chung cảnh đìu hiu. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam, trong tháng 9/2012, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.669 xe, giảm 36% so với cùng kỳ 2011.
Cả năm không bán được một chiếc nào, nhiều ông chủ đang tính kế cho thuê xe sang chạy đám cưới để gỡ gạc chút tiền.
Hơn hai tháng nay, ông chủ một salon ôtô xịn trên đường Lê Văn Lương không mấy khi tạt qua cửa hàng. "Buôn bán ế ẩm, tôi phải tranh thủ làm thêm vài cái nghề tay trái nữa mới đủ trả tiền thuê nhà, lương nhân viên", ông cho biết. Mấy tháng liền ông không bán được một cái xe nào trong khi lãi suất ngân hàng, lương nhân viên vẫn phải trả hàng trăm triệu đồng mỗi tháng.
Kể từ khi bắt tay vào nghề bán xe sang, chưa khi nào ông chủ salon trên chứng kiến thị trường ế ẩm như hiện nay. Bất động sản đóng băng là một trong những nguyên nhân khiến xe cộ cũng gặp vận đen theo. Thời bất động sản phất như diều cách đây vài năm, ngày nào cũng có khách cầm cả ba lô tiền đi mua, chọn xe theo sở thích chứ không theo giá. "Tiền thời đó kiếm dễ nên người ta không tiếc. Bây giờ những cảnh đó không còn nữa", một nhân viên kinh doanh nói thêm.
Xe ế không bán được, nhiều ông chủ chuyển sang cho thuê với mức giá hàng chục triệu đồng mỗi ngày.
Nằm trên đường Trần Khát Chân, showroom Auto Sơn Tùng cũng là một trong những địa chỉ nổi tiếng trong giới chơi xe sang ở Hà Thành. Tại đây có những dòng xe thuộc hàng đắt đỏ nhất của các hãng Roll Royce, Bentley hay Jaguar.
Tuy nhiên, cửa hàng này không nằm ngoài xu thế ế ẩm chung của thị trường, so với tháng 7 năm ngoái, lượng bán bây giờ giảm 50%. Tháng 7/2011 là thời điểm Thông tư 20 của Bộ Công Thương bắt đầu có hiệu lực, siết chặt việc nhập khẩu xe ôtô chở người loại 9 chỗ trở xuống. Đại diện showroom này cho biết thêm hiện cửa hàng không nhập thêm siêu xe về, chỉ khi nào có khách đặt mới có. "Mới đây, cũng có 2 khách ở tỉnh đặt hàng siêu xe nhưng con số này không đáng kể gì so với thời ăn nên làm ra", đại diện của Auto Sơn Tùng than thở.
Anh Dũng, chủ một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe sang có tiếng trên đường Giải Phóng (Hà Nội) cũng đang than vãn vì nợ nần chồng chất. "Suốt từ đầu năm đến nay, cửa hàng của tôi hầu như không có khách", anh cho biết.
Ở đây đang có những chiếc xe thuộc hàng siêu sang như Roll Royce Silver Ghost, Bentley Continental Mulsanne và nhiều xe khác giá cả nửa triệu USD. Từ năm ngoái đến nay, số siêu xe này vẫn nguyên xi trong salon không ai hỏi tới. Chủ salon cho biết vào thời hưng thịnh, có những tháng anh bán được 5 đến 10 chiếc.
Xe ế không bán được, các ông chủ xoay sang tính kế cho thuê. Tuy nhiên, dịch vụ mới này cũng rất kén khách vì mức giá đắt đỏ. Ông chủ Sơn Tùng cho biết với những chiếc siêu xe giá hàng tỷ đồng, khách sẽ phải bỏ ra 20 đến 30 triệu đồng một ngày mới được thuê.
Bắt chước Sơn Tùng, ông chủ showroom trên đường Giải Phóng cũng sắp sửa mở dịch vụ cho thuê xe cưới. Anh tính toán với một chiếc xe giá 500.000 USD, giá cho thuê có thể sẽ là 1.000 USD một ngày. "Hiện tôi chưa triển khai mô hình này, hy vọng sau khi khai trương sẽ có khách", anh nói thêm.
Còn số lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm mạnh. Theo số liệu của Tổng Cục Hải quan, tính đến hết tháng 9/2012, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về là 19.800 chiếc, giảm 56% và tổng giá trị là 448 triệu USD, giảm 47,2% so với cùng kỳ năm 2011. Dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, giảm tới 72% về giá trị so với 9 tháng đầu năm ngoái.
Cả năm không bán được một chiếc nào, nhiều ông chủ đang tính kế cho thuê xe sang chạy đám cưới để gỡ gạc chút tiền.
Hơn hai tháng nay, ông chủ một salon ôtô xịn trên đường Lê Văn Lương không mấy khi tạt qua cửa hàng. "Buôn bán ế ẩm, tôi phải tranh thủ làm thêm vài cái nghề tay trái nữa mới đủ trả tiền thuê nhà, lương nhân viên", ông cho biết. Mấy tháng liền ông không bán được một cái xe nào trong khi lãi suất ngân hàng, lương nhân viên vẫn phải trả hàng trăm triệu đồng mỗi tháng.
Kể từ khi bắt tay vào nghề bán xe sang, chưa khi nào ông chủ salon trên chứng kiến thị trường ế ẩm như hiện nay. Bất động sản đóng băng là một trong những nguyên nhân khiến xe cộ cũng gặp vận đen theo. Thời bất động sản phất như diều cách đây vài năm, ngày nào cũng có khách cầm cả ba lô tiền đi mua, chọn xe theo sở thích chứ không theo giá. "Tiền thời đó kiếm dễ nên người ta không tiếc. Bây giờ những cảnh đó không còn nữa", một nhân viên kinh doanh nói thêm.
Xe ế không bán được, nhiều ông chủ chuyển sang cho thuê với mức giá hàng chục triệu đồng mỗi ngày.
Nằm trên đường Trần Khát Chân, showroom Auto Sơn Tùng cũng là một trong những địa chỉ nổi tiếng trong giới chơi xe sang ở Hà Thành. Tại đây có những dòng xe thuộc hàng đắt đỏ nhất của các hãng Roll Royce, Bentley hay Jaguar.
Tuy nhiên, cửa hàng này không nằm ngoài xu thế ế ẩm chung của thị trường, so với tháng 7 năm ngoái, lượng bán bây giờ giảm 50%. Tháng 7/2011 là thời điểm Thông tư 20 của Bộ Công Thương bắt đầu có hiệu lực, siết chặt việc nhập khẩu xe ôtô chở người loại 9 chỗ trở xuống. Đại diện showroom này cho biết thêm hiện cửa hàng không nhập thêm siêu xe về, chỉ khi nào có khách đặt mới có. "Mới đây, cũng có 2 khách ở tỉnh đặt hàng siêu xe nhưng con số này không đáng kể gì so với thời ăn nên làm ra", đại diện của Auto Sơn Tùng than thở.
Anh Dũng, chủ một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe sang có tiếng trên đường Giải Phóng (Hà Nội) cũng đang than vãn vì nợ nần chồng chất. "Suốt từ đầu năm đến nay, cửa hàng của tôi hầu như không có khách", anh cho biết.
Ở đây đang có những chiếc xe thuộc hàng siêu sang như Roll Royce Silver Ghost, Bentley Continental Mulsanne và nhiều xe khác giá cả nửa triệu USD. Từ năm ngoái đến nay, số siêu xe này vẫn nguyên xi trong salon không ai hỏi tới. Chủ salon cho biết vào thời hưng thịnh, có những tháng anh bán được 5 đến 10 chiếc.
Xe ế không bán được, các ông chủ xoay sang tính kế cho thuê. Tuy nhiên, dịch vụ mới này cũng rất kén khách vì mức giá đắt đỏ. Ông chủ Sơn Tùng cho biết với những chiếc siêu xe giá hàng tỷ đồng, khách sẽ phải bỏ ra 20 đến 30 triệu đồng một ngày mới được thuê.
Bắt chước Sơn Tùng, ông chủ showroom trên đường Giải Phóng cũng sắp sửa mở dịch vụ cho thuê xe cưới. Anh tính toán với một chiếc xe giá 500.000 USD, giá cho thuê có thể sẽ là 1.000 USD một ngày. "Hiện tôi chưa triển khai mô hình này, hy vọng sau khi khai trương sẽ có khách", anh nói thêm.
Còn số lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm mạnh. Theo số liệu của Tổng Cục Hải quan, tính đến hết tháng 9/2012, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về là 19.800 chiếc, giảm 56% và tổng giá trị là 448 triệu USD, giảm 47,2% so với cùng kỳ năm 2011. Dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, giảm tới 72% về giá trị so với 9 tháng đầu năm ngoái.
Giá tính thuế xe ôtô nhập khẩu tăng mạnh
Thương hiệu xe phổ thông có Toyota Camry LE 2,4 lít đời 2008 mới do Nhật-Mỹ sản xuất tăng giá 3.000 USD lên 21.000 USD, Toyota Venza 2,7 lít do Mỹ sản xuất 2009 tăng từ 22.000 lên 25.000 USD, còn bản 3,5 lít tăng 6.500 USD lên 30.500 USD. Mẫu xe nhỏ Yaris đời 2009 mới tăng tới 6.000 USD lên 17.000 USD.
Tổng cục Hải quan vừa điều chỉnh, bổ sung giá tính thuế đối với hàng trăm mẫu xe ô tô nhập khẩu, gồm cả xe du lịch và xe thương mại. Đáng chú ý các mẫu xe sang Audi, BMW, Lexus...có mức giá tăng phổ biến 8.000 -19.500 USD/chiếc so với giá cũ. Việc điều chỉnh này khiến giá bán lẻ của các mẫu xe nhập khẩu sẽ tăng mạnh.
Cụ thể, theo danh mục quản lý rủi ro hàng nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành có hiệu lực từ 18/10/2012 tới, giá tính thuế của các mẫu xe tăng tối thiểu 1.000 USD, tối đa tới 19.500 USD và hàng trăm mẫu xe được bổ sung giá.
Chẳng hạn, xe khách hiệu Hyundai County mới, đời 2011 (loại từ 20-30 chỗ) có giá tính thuế 33.000 USD, tăng 3.500 USD so với giá đầu năm 2011. Xe County mới loại 30-40 chỗ có giá tính thuế mới thuế mới 52.500 USD, tăng 14.500 USD so với xe mới đời 2008; trong khi loại đã qua sử dụng đời 2007, 2008 tăng 3.000 USD so với trước, lên tương ứng 30.000 và 33.000 USD.
Với xe ô tô chở người từ 16 chỗ ngồi trở xuống, xe Acura MDX 7 chỗ mới 100% đời 2007 được bổ sung giá tính thuế 48.000 USD, trong khi Acura ZDX-Advance dung tích 3,7 lít, 2 cầu, đời 2009 từ Canada tăng 15.200 USD lên 60.000 USD. Xe Acura MDX 7 chỗ do Mỹ sản xuất năm 2008 có giá tính thuế mới 39.000 USD thay cho mức 34.000 USD cũ.
Hàng loạt mẫu xe mới và qua sử dụng của các thương hiệu xe sang Audi, BMW, Lexus và một vài mẫu của các hãng bình dân Toyota, Honda đã được bổ sung giá tính thuế như Audi A4, A5, Q7, BMW X5, X6, Honda Accord... Trong số các xe được bổ sung, đáng chú ý là Audi Q7 3,6 lít đời 2007 đã qua sử dụng có giá mới 39.000 USD, tăng 8.000 USD; Audi A4 đời 2008 tăng 10.000 USD lên 34.000 USD; BMW M6 đời 2008 và BMW 750Li qua sử dụng cùng có mức giá mới là 85.000 USD, tăng tương ứng 16.000 USD và 19.500 USD so với giá cũ.
Trong khi đó, một trong những mẫu sedan hạng sang của Lexus được ưa chuộng tại Việt Nam là ES350 đời 2010 mới 100% có giá tính thuế mới tăng 10.000 USD, lên 41.000 USD; Lexus GX 460 tăng 22.000 USD lên 65.000 USD, Lexus RX 350 tăng 9.500 USD lên 41.000 USD, còn bản qua sử dụng tăng 10.000 USD lên 40.000 USD.
Ở mảng xe tải, hàng trăm mẫu xe tải xuất xứ từ Trung Quốc, Hàn Quốc được bổ sung giá tính thuế hoặc điều chỉnh giá mới với mức tăng từ 1.000 -5.000 USD tùy theo mẫu xe, đời xe...
Tổng cục Hải quan vừa điều chỉnh, bổ sung giá tính thuế đối với hàng trăm mẫu xe ô tô nhập khẩu, gồm cả xe du lịch và xe thương mại. Đáng chú ý các mẫu xe sang Audi, BMW, Lexus...có mức giá tăng phổ biến 8.000 -19.500 USD/chiếc so với giá cũ. Việc điều chỉnh này khiến giá bán lẻ của các mẫu xe nhập khẩu sẽ tăng mạnh.
Cụ thể, theo danh mục quản lý rủi ro hàng nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành có hiệu lực từ 18/10/2012 tới, giá tính thuế của các mẫu xe tăng tối thiểu 1.000 USD, tối đa tới 19.500 USD và hàng trăm mẫu xe được bổ sung giá.
Chẳng hạn, xe khách hiệu Hyundai County mới, đời 2011 (loại từ 20-30 chỗ) có giá tính thuế 33.000 USD, tăng 3.500 USD so với giá đầu năm 2011. Xe County mới loại 30-40 chỗ có giá tính thuế mới thuế mới 52.500 USD, tăng 14.500 USD so với xe mới đời 2008; trong khi loại đã qua sử dụng đời 2007, 2008 tăng 3.000 USD so với trước, lên tương ứng 30.000 và 33.000 USD.
Với xe ô tô chở người từ 16 chỗ ngồi trở xuống, xe Acura MDX 7 chỗ mới 100% đời 2007 được bổ sung giá tính thuế 48.000 USD, trong khi Acura ZDX-Advance dung tích 3,7 lít, 2 cầu, đời 2009 từ Canada tăng 15.200 USD lên 60.000 USD. Xe Acura MDX 7 chỗ do Mỹ sản xuất năm 2008 có giá tính thuế mới 39.000 USD thay cho mức 34.000 USD cũ.
Hàng loạt mẫu xe mới và qua sử dụng của các thương hiệu xe sang Audi, BMW, Lexus và một vài mẫu của các hãng bình dân Toyota, Honda đã được bổ sung giá tính thuế như Audi A4, A5, Q7, BMW X5, X6, Honda Accord... Trong số các xe được bổ sung, đáng chú ý là Audi Q7 3,6 lít đời 2007 đã qua sử dụng có giá mới 39.000 USD, tăng 8.000 USD; Audi A4 đời 2008 tăng 10.000 USD lên 34.000 USD; BMW M6 đời 2008 và BMW 750Li qua sử dụng cùng có mức giá mới là 85.000 USD, tăng tương ứng 16.000 USD và 19.500 USD so với giá cũ.
Trong khi đó, một trong những mẫu sedan hạng sang của Lexus được ưa chuộng tại Việt Nam là ES350 đời 2010 mới 100% có giá tính thuế mới tăng 10.000 USD, lên 41.000 USD; Lexus GX 460 tăng 22.000 USD lên 65.000 USD, Lexus RX 350 tăng 9.500 USD lên 41.000 USD, còn bản qua sử dụng tăng 10.000 USD lên 40.000 USD.
Ở mảng xe tải, hàng trăm mẫu xe tải xuất xứ từ Trung Quốc, Hàn Quốc được bổ sung giá tính thuế hoặc điều chỉnh giá mới với mức tăng từ 1.000 -5.000 USD tùy theo mẫu xe, đời xe...
Vì sự an toàn, hơn 5.000 chiếc xe Toyota được thu hồi tại VN
Sản phẩm thu hồi là 1.489 xe ô tô Corolla (kiểu loại ZZE142L - GEMGKH và ZZE142L - GEPGKH, được sản xuất từ 24/7/2008 tới 31/12/2008); 3.810 xe Vios (kiểu loại NPC93L - BEMRKU và NPC93L - BEPRKU, sản xuất từ tháng 13/9/2007 tới 31/12/2008). Tổng số là 5.299 xe.
Từ 17/10, chương trình thu hồi kiểm tra và khắc phục lỗi công tắc cửa sổ trên 5.299 xe Corolla và Vios (của Hãng Toyota) sẽ được bắt đầu và không có thời gian kết thúc.
Đây là thông báo được phát đi từ Cục Quản lý Cạnh tranh (Bộ Công thương) vào ngày hôm nay (16/10/2012).
Theo Cục Quản lý Cạnh tranh, Công ty ôtô Toyota Việt Nam phải thực hiện chương trình thu hồi để kiểm tra và khắc phục lỗi của công tắc chính điều khiển cửa sổ điện trên xe Corolla và Vios của hãng này.
Corolla dính lỗi công tắc chính điều khiển cửa sổ điện
Nguyên nhân của lỗi nói trên được cho là khi điều khiển lên xuống kính cửa sổ bằng công tắc chính – công tắc nằm phía trước bên trái của xe, người tiêu dùng có thể gặp phải hiện tượng núm công tắc không hồi về vị trí ban đầu hoặc có cảm giác núm công tắc bị dính. Nếu cố gắng khắc phục hiện tượng này bằng các loại vật liệu bôi trơn thông thường thì có thể gặp phải hiện tượng khói phát ra bên trong công tắc.
3.810 xe Vios tại Việt Nam nằm trong diện thu hồi để khắc phục lỗi
Để đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng, Công ty Toyota Việt Nam sẽ kiểm tra công tắc chính điều khiển cửa sổ điện và bơm mỡ chuyên dùng vào công tắc. Nếu có lỗi thì sẽ được thay thế mới. Chương trình sẽ được thực hiện miễn phí trên toàn quốc với thời gian không hạn chế.
Từ 17/10, chương trình thu hồi kiểm tra và khắc phục lỗi công tắc cửa sổ trên 5.299 xe Corolla và Vios (của Hãng Toyota) sẽ được bắt đầu và không có thời gian kết thúc.
Đây là thông báo được phát đi từ Cục Quản lý Cạnh tranh (Bộ Công thương) vào ngày hôm nay (16/10/2012).
Theo Cục Quản lý Cạnh tranh, Công ty ôtô Toyota Việt Nam phải thực hiện chương trình thu hồi để kiểm tra và khắc phục lỗi của công tắc chính điều khiển cửa sổ điện trên xe Corolla và Vios của hãng này.
Corolla dính lỗi công tắc chính điều khiển cửa sổ điện
Nguyên nhân của lỗi nói trên được cho là khi điều khiển lên xuống kính cửa sổ bằng công tắc chính – công tắc nằm phía trước bên trái của xe, người tiêu dùng có thể gặp phải hiện tượng núm công tắc không hồi về vị trí ban đầu hoặc có cảm giác núm công tắc bị dính. Nếu cố gắng khắc phục hiện tượng này bằng các loại vật liệu bôi trơn thông thường thì có thể gặp phải hiện tượng khói phát ra bên trong công tắc.
3.810 xe Vios tại Việt Nam nằm trong diện thu hồi để khắc phục lỗi
Để đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng, Công ty Toyota Việt Nam sẽ kiểm tra công tắc chính điều khiển cửa sổ điện và bơm mỡ chuyên dùng vào công tắc. Nếu có lỗi thì sẽ được thay thế mới. Chương trình sẽ được thực hiện miễn phí trên toàn quốc với thời gian không hạn chế.
Bộ đôi scooter hạng sang BMW bất ngờ trở về Việt Nam
Để chiếc xe tay ga vận hành êm ái và cảm giác lái mạnh mẽ, BMWthiết kế cho hai mẫu xe bộ giảm xóc khá đặc biệt với giảm xóc sau dang đơn gần như nằm ngang. Trên cả hai mẫu, BMW Motorrad đều sử dụng phanh đĩa kép có hệ thống chống bó cứng ABS phía trước, tuy nhiên phanh sau vẫn sử dụng đĩa đơn.
Hai mẫu tay ga hàng đầu của hãng xe Đức, BMW C600 Sport mệnh danh là "Ferrari hai bánh" và "Rolls-Royce hai bánh" BMW C650 GT bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam.
Mới bắt đầu được bán tại thị trường châu Âu từ đầu mùa thu năm nay, hai mẫu xe tay ga đình đám được giới mê xe ngóng chờ đã có mặt ở Sài Gòn. Mang tên gọi khác nhau, nhưng hai dòng xe lại sử dụng chung động cơ và thiết kế hệ thống khung sườn giống nhau. Cả hai mẫu xe mới của BMW đều nằm trong phân khúc xe tay ga cỡ lớn.
Khối động cơ hai xi-lanh dung tích 647 phân khối có sức mạnh 60 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 66 Nm tại 6.000 vòng/phút và thiết kế giảm thiểu sự rung lắc và đảm bảo sự cân bằng cho chiếc xe khi vận hành. Hai dòng xe cùng sử dụng bộ truyền tải thang đai và hộp số vô cấp để truyền lực từ động cơ ra bánh sau. Hệ thống ống xả làm từ chất liệu thép không rỉ, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Cặp đội BMW scooter C600 Sport và C650GT đầu tiên tại Việt Nam.
Hệ thống khung sườn bằng thép ống cường lực, gắp (càng) sau liên kết với thân xe bằng giảm xóc đơn, trong khi bánh trước kiểm soát bởi cặp giảm xóc hành trình ngược (upside-down) đường kính 40 mm. Cả hai phiên bản đều trang bị hệ thống thắng ABS tiêu chuẩn. Mẫu scooter bánh lớn có đường kính niềng (vành) 15 inch với bánh trước có kích thước 120/70; bánh sau kích thước 160/60.
Ngoài bảng điều khiển trung tâm sử dụng màn hình LCD, hai mẫu xe còn được trang bị hệ thống đèn LED định vị ban ngày đặc trưng của những mẫu xe hơi Đức. Hệ thống kính chắn gió điều khiển điện với ba chế độ khác nhau. Hai mẫu xe tay ga BMW được Quyền Lan Motor nhập về có chức năng chọn thêm là hệ thống sưởi tay lái và yên. Thùng xe phía dưới yên rộng rãi.
BMW C560 GT 2012 được Saigonmoto nhập về theo đặt hàng của một khách hàng miền Tây.
Với mẫu C600 Sport, BMW hướng đến khách hàng đam mê xe tay ga thể thao, trong khi C650GT lại tập trung vào sự thoải mái cho người dùng khi vận hành trên những hành trình dài, nhờ kích cỡ yên xe lớn cùng hệ thống treo có kết cấu đặc biệt.
Để nhận biết sự khác nhau giữa C600 Sport và C650GT, người dùng có thể phân biệt từ phần yên xe, cùng một số chi tiết nhỏ ở phần đầu và đuôi xe. Ngoài ra, C600 Sport có đèn xi-nhan trước tích hợp cùng cụm đèn pha, còn trên C650GT được gắn trên gương chiếu hậu.
Hai mẫu tay ga hàng đầu của hãng xe Đức, BMW C600 Sport mệnh danh là "Ferrari hai bánh" và "Rolls-Royce hai bánh" BMW C650 GT bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam.
Mới bắt đầu được bán tại thị trường châu Âu từ đầu mùa thu năm nay, hai mẫu xe tay ga đình đám được giới mê xe ngóng chờ đã có mặt ở Sài Gòn. Mang tên gọi khác nhau, nhưng hai dòng xe lại sử dụng chung động cơ và thiết kế hệ thống khung sườn giống nhau. Cả hai mẫu xe mới của BMW đều nằm trong phân khúc xe tay ga cỡ lớn.
Khối động cơ hai xi-lanh dung tích 647 phân khối có sức mạnh 60 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 66 Nm tại 6.000 vòng/phút và thiết kế giảm thiểu sự rung lắc và đảm bảo sự cân bằng cho chiếc xe khi vận hành. Hai dòng xe cùng sử dụng bộ truyền tải thang đai và hộp số vô cấp để truyền lực từ động cơ ra bánh sau. Hệ thống ống xả làm từ chất liệu thép không rỉ, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Cặp đội BMW scooter C600 Sport và C650GT đầu tiên tại Việt Nam.
Hệ thống khung sườn bằng thép ống cường lực, gắp (càng) sau liên kết với thân xe bằng giảm xóc đơn, trong khi bánh trước kiểm soát bởi cặp giảm xóc hành trình ngược (upside-down) đường kính 40 mm. Cả hai phiên bản đều trang bị hệ thống thắng ABS tiêu chuẩn. Mẫu scooter bánh lớn có đường kính niềng (vành) 15 inch với bánh trước có kích thước 120/70; bánh sau kích thước 160/60.
Ngoài bảng điều khiển trung tâm sử dụng màn hình LCD, hai mẫu xe còn được trang bị hệ thống đèn LED định vị ban ngày đặc trưng của những mẫu xe hơi Đức. Hệ thống kính chắn gió điều khiển điện với ba chế độ khác nhau. Hai mẫu xe tay ga BMW được Quyền Lan Motor nhập về có chức năng chọn thêm là hệ thống sưởi tay lái và yên. Thùng xe phía dưới yên rộng rãi.
BMW C560 GT 2012 được Saigonmoto nhập về theo đặt hàng của một khách hàng miền Tây.
Với mẫu C600 Sport, BMW hướng đến khách hàng đam mê xe tay ga thể thao, trong khi C650GT lại tập trung vào sự thoải mái cho người dùng khi vận hành trên những hành trình dài, nhờ kích cỡ yên xe lớn cùng hệ thống treo có kết cấu đặc biệt.
Để nhận biết sự khác nhau giữa C600 Sport và C650GT, người dùng có thể phân biệt từ phần yên xe, cùng một số chi tiết nhỏ ở phần đầu và đuôi xe. Ngoài ra, C600 Sport có đèn xi-nhan trước tích hợp cùng cụm đèn pha, còn trên C650GT được gắn trên gương chiếu hậu.
Xe ôtô Hàn Quốc tiếp tục áp đảo thị trường Việt
Ở mảng linh kiện, phụ tùng xe ôtô, kim ngạch nhập khẩu tháng 9 vừa qua đạt hơn 111 triệu USD, tăng 8% so với tháng 8/2012; tính chung 9 tháng đạt 1,078 tỷ USD, giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái.
9 tháng qua, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Hàn Quốc chiếm tới 40% tổng lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam. Tuy nhiên Thái Lan mới là nơi Việt Nam nhập phụ tùng, linh kiện ô tô nhiều nhất, với trị giá hơn 220 triệu USD.
Theo số liệu vừa được Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 9 vừa qua có 1.977 chiếc ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam, với kim ngạch nhập khẩu 62 triệu USD, tăng 6% về lượng và 33% về giá trị so với tháng trước.
Tính chung 9 tháng qua, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về là 19.790 chiếc, tổng kim ngạch 448 triệu USD, giảm tới 56% về lượng và 47% về giá trị so với 9 tháng đầu năm 2011. Đáng chú ý trong số này, lượng xe nhập khẩu dưới 9 chỗ ngồi còn giảm thê thảm hơn: 9 tháng nhập 9.881 chiếc, kim ngạch 104 triệu USD, giảm 66% về lượng và 72% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.
Kia Rio nhập khẩu từ Hàn Quốc. ảnh HT
Tính theo khu vực, lãnh thổ, Hàn Quốc tiếp tục là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc sang Việt Nam trong 9 tháng qua với 7.811 chiếc chiếc, giảm 61% so với cùng kỳ. Các thị trường nhập khẩu lớn tiếp theo là Thái Lan: 3.765 chiếc, giảm 22%; Trung Quốc: 3.198 chiếc, giảm 24%; Ấn Độ: 1.083 chiếc, giảm 47% … so với cùng kỳ năm 2011.
Tính theo khu vực, Thái Lan chứ không phải Hàn Quốc là thị trường nhập khẩu linh kiện phụ tùng ôtô lớn nhất của Việt Nam. Cụ thể 9 tháng qua, kim ngạch nhập khẩu linh kiện ô tô từ Thái Lan tới 253 triệu USD, kế đến Nhật Bản 218 triệu USD, Hàn Quốc 187 triệu USD, Trung Quốc 124 triệu USD, Indonesia 44 triệu USD, Đức 43 triệu USD...
9 tháng qua, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Hàn Quốc chiếm tới 40% tổng lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam. Tuy nhiên Thái Lan mới là nơi Việt Nam nhập phụ tùng, linh kiện ô tô nhiều nhất, với trị giá hơn 220 triệu USD.
Theo số liệu vừa được Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 9 vừa qua có 1.977 chiếc ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam, với kim ngạch nhập khẩu 62 triệu USD, tăng 6% về lượng và 33% về giá trị so với tháng trước.
Tính chung 9 tháng qua, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về là 19.790 chiếc, tổng kim ngạch 448 triệu USD, giảm tới 56% về lượng và 47% về giá trị so với 9 tháng đầu năm 2011. Đáng chú ý trong số này, lượng xe nhập khẩu dưới 9 chỗ ngồi còn giảm thê thảm hơn: 9 tháng nhập 9.881 chiếc, kim ngạch 104 triệu USD, giảm 66% về lượng và 72% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.
Kia Rio nhập khẩu từ Hàn Quốc. ảnh HT
Tính theo khu vực, lãnh thổ, Hàn Quốc tiếp tục là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc sang Việt Nam trong 9 tháng qua với 7.811 chiếc chiếc, giảm 61% so với cùng kỳ. Các thị trường nhập khẩu lớn tiếp theo là Thái Lan: 3.765 chiếc, giảm 22%; Trung Quốc: 3.198 chiếc, giảm 24%; Ấn Độ: 1.083 chiếc, giảm 47% … so với cùng kỳ năm 2011.
Tính theo khu vực, Thái Lan chứ không phải Hàn Quốc là thị trường nhập khẩu linh kiện phụ tùng ôtô lớn nhất của Việt Nam. Cụ thể 9 tháng qua, kim ngạch nhập khẩu linh kiện ô tô từ Thái Lan tới 253 triệu USD, kế đến Nhật Bản 218 triệu USD, Hàn Quốc 187 triệu USD, Trung Quốc 124 triệu USD, Indonesia 44 triệu USD, Đức 43 triệu USD...
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)